INSTRUCCIONES DE REGATA
CAMPEONATO OTOÑO 2011
1. AUTORIDAD ORGANIZADORA
2. REGLAS
1. El Reglamento de Regatas a
Vela de
2. Las prescripciones de
3. El Reglamento de PHRF.
4. El Aviso de Regata, estas Instrucciones de Regata (IdR) y las modificaciones posteriores que se comuniquen a los competidores según el punto 8 de estas IdR.
3. TIPO DE REGATA, PARTICIPANTES
1. Podrán participar las embarcaciones cuyo tipo exista en la lista de ratings PHRF vigente a la fecha de la regata, que amarren habitualmente en el CPNLB o que sus propietarios sean socios del CPNLB.
2. Las embarcaciones se dividirán en las siguientes series:
Serie A: Barcos de todas las series PHRF que utilicen SPI.
Serie Y: Barcos de las series A, B y C de PHRF que NO utilicen SPI.
Serie Z: Barcos de las restantes series de PHRF que NO utilicen SPI.
4. INSCRIPCIONES
1. La inscripción a cada regata se llevará a cabo informando: número de vela, nombre del barco, tipo de barco (por ejemplo Grumete, H-20, etc.), timonel a cargo, y Serie en la que se inscribe.
2. Las inscripciones se realizarán por internet en la pagina web del CPNLB, en el sector habilitado para tal efecto hasta 3 (tres) horas antes de la largada. (www.cpnlb.org.ar)
3. Serán aceptadas las inscripciones en la cabina de roles hasta 2 (dos) horas antes de la largada.
4. Los barcos que no cumplan con los art. 4.2 ó 4.3 serán considerados DNC (no corrió) o tendrán un recargo de 2 (dos) minutos en su tiempo real (según criterio del Oficial de Día).
5. REGLAS DE VALIDEZ DE CAMPEONATO Y REGATAS
1. El campeonato constará de 4 (cuatro) regatas. El campeonato será válido para una serie si al menos 2 (dos) de sus regatas resultaran válidas. A los efectos del puntaje si las 4 (cuatro) regatas resultaran válidas se excluirá 1 (una).
2. Toda regata será válida para una serie, si la regata no fue anulada y al menos dos barcos se inscribieron en la serie.
6. REGLAS DE PUNTAJE
Este artículo modifica las reglas correspondientes del apéndice A del RRV.
1. El puntaje a asignar a un barco surge de restar a 101 (ciento uno) el puesto que ha logrado en su serie.
2. Los barcos no inscriptos en una regata, o bien todas las circunstancias contempladas en la regla A11 salvo ZFP y RDG, no obtendrán puntaje.
7. REGLAS DE DESEMPATE
Este artículo modifica las reglas correspondientes del apéndice A del RRV. Si dos o más barcos empataran en puntos, se definirá al ganador entre ellos utilizando los siguientes criterios en el orden indicado:
1. A favor del barco que hubiera obtenido mayor cantidad de primeros puestos, repitiendo de ser necesario este procedimiento con segundos, terceros y demás puestos, utilizando solamente las regatas no descartadas;
2. A favor del barco que hubiera batido más veces al otro utilizando la totalidad de las regatas (descartadas y no descartadas);
3. A favor del barco cuya suma de tiempos corregidos fuera inferior utilizando solamente las regatas descartadas y no descartadas, en las que ambos llegaron sin ser descalificados;
4. A favor del barco que hubiera batido al otro en la última regata, repitiendo de ser necesario este procedimiento con la anteúltima, la antepenúltima y demás regatas;
5. los barcos empatarán el puesto.
A los fines de las cláusulas 7.2 y 7.4, batir al otro en una regata significa haber obtenido mayor puntaje en la misma.
8. MODIFICACIONES Y/O AGREGADOS A ESTAS INSTRUCCIONES DE REGATA
1.
Serán validas mediante un boletín informativo colocado en la
cartelera de
2.
30 (treinta) minutos antes de la hora establecida para la
partida
3. Toda noticia exhibida de acuerdo a lo mencionado en 8.1 será considerada como comunicada oficialmente a todos los participantes.
4. La existencia de dichos comunicados podrá ser notificada mediante el izado de la bandera “L” del CIS en la línea de largada.
5.
9. PROGRAMA DE REGATAS
|
Regata |
Fecha |
Hora |
Recorrido |
Fórmula |
|
1 |
13 de marzo |
11:00 |
Marcas Fijas |
PHRF Series A - Y - Z |
|
2 |
9 de abril |
14:00 |
Marcas Fijas |
|
|
3 |
8 de mayo |
11:00 |
Barlovento Sotavento |
|
|
4 |
12 de junio |
11:00 |
Barlovento Sotavento |
10. PARTIDAS
Las regatas se largarán usando el sistema establecido en la regla 26 del RRV con las modificaciones que se indican a continuación.
1. Cinco (5) minutos antes de la primera señal de atención, la comisión de regata podrá hacer una larga señal acústica y arriar sus banderas, excepto la bandera anaranjada de Comisión de Regata, para indicar la próxima iniciación del proceso de partida.
2. La señal de Atención de cada serie será dada cinco (5) minutos antes de su señal de partida.
3. La señal de Atención se hará izando las banderas identificatorias correspondiente.
4. La señal Preparatoria se hará izando la bandera “P” del CIS, ó “Z”, “I”, “Z”+ “I”, ó negra.
5. La señal de Partida para todas las series se hará retirando su señal de Atención.
6. La secuencia de largadas será la siguiente:
|
Secuencia
de Largadas |
Tiempo |
Bandera Identificatoria |
Señal acústica |
|
Señal de Atención para las series Y/Z |
0 min. |
Numeral 7 CIS |
Señal acústica |
|
Señal Preparatoria para series Y/Z |
1 min. |
Según indicado en 10.4 |
Señal acústica |
|
Se retira la señal Preparatoria |
4 min. |
Según indicado en 10.4 |
Señal acústica larga |
|
Partida de las series Y/Z |
5 min. |
Numeral 7 CIS |
Señal acústica |
|
Señal de Atención para la serie A |
10 min. |
Numeral 1 CIS |
Señal acústica |
|
Señal Preparatoria para la serie A |
11min. |
Según indicado en 10.4 |
Señal acústica |
|
Se retira la señal Preparatoria |
14min. |
Según indicado en 10.4 |
Señal acústica larga |
|
Partida de la serie A |
15 min. |
Numeral 1 del CIS |
Señal acústica |
7. La postergación de la partida será indicada izando la bandera AP (inteligencia) del CIS acompañada por 2 (dos) señales sonoras. Será arriada con una señal sonora 1 (un) minuto antes de la próxima señal de Atención.
8. La anulación de una regata que ha partido, será indicada izando las banderas “N” sobre “X” o “N” acompañada por 3 (tres) señales sonoras. “N” sobre “X” será arriada con 1 (una) señal sonora 1 (un) minuto antes de la próxima señal de Atención.
9. La línea de partida estará entre el palo de la embarcación de Comisión de Regata en un extremo de la línea y una boya inflable en el extremo opuesto de la línea o una embarcación auxiliar. En caso que sean fondeados “spar-buoys” próximos a la embarcación CR y/o a la embarcación auxiliar, estos serán considerados marcas límite interior de la línea de partida.
10. La línea de partida para
todos los recorridos estará en las inmediaciones de la boya Km. 20 del Canal
Costanero. Cuando las condiciones hidrometeorológicas así lo requieran
11. Además de hacer la llamada
individual prescripta en la regla 29.2 del RRV,
12. No se considerará reparación alguna a los barcos afectados por falta de profundidad. Esto modifica la regla 62 del RRV.
13. Ningún barco tardará en partir más de 15 (quince) minutos contados a partir de la señal de partida de la última serie que parta.
11. RECORRIDOS
1.
Recorridos de Marcas Fijas: A continuación se describen los
distintos recorridos programados. En caso de discrepancia ésta descripción
escrita tiene preeminencia sobre los croquis.
o Nº 1: Partida, boya CIC Club
de Veleros Barlovento por estribor, boya CIC Yatch Club Argentino por estribor,
boya Recalada Nuñez por estribor, llegada. (Dist.
Aprox. 14.8 mn).
o Nº 2: Partida, boya Recalada
Nuñez por babor, boya CIC Club San Fernando por babor, boya CIC Club de Veleros
Barlovento por babor, llegada. (Dist. Aprox. 14.8 mn).
o Nº 3: Partida, boya CIC Club
de Veleros Barlovento por estribor, boya CIC Club Náutico Albatros por
estribor, llegada. (Dist. Aprox. 13 mn).
o Nº 4: Partida, boya CIC Club
Náutico Albatros por babor, boya CIC Club de Veleros Barlovento por babor,
llegada. (Dist. Aprox. 13 mn).
o Nº 5: Partida, boya CIC Bardahl
por estribor, boya Recalada Nuñez por estribor, llegada. (Dist.
Aprox. 10 mn).
o Nº 6: Partida, boya Recalada
Núñez por babor, boya CIC Bardahl por babor, llegada . (Dist.
Aprox. 10 mn).
o Nº 7: Partida, boya CIC Bardahl
por estribor, boya Recalada Olivos por estribor, llegada. (Dist.
Aprox. 8 mn).
o
Nº 8: Partida, boya Recalada Olivos por babor, boya CIC Bardahl
por babor, llegada . (Dist. Aprox. 8 mn).
La posición geográfica aproximada de las boyas CIC es la siguiente
o
Club Veleros Barlovento: 34º31,37’S,
58º22,14’W
o
Club San Fernando: 34º32,72’S,
58º24,28’W
o Club Náutico Albatros: 34º31,33’S, 58º25,10’W
o Bardahl: 34º29,93’S, 58º24,67’W
o F.A.Y.: 34º30,71’S, 58º26,68’W
o Recalada Nuñez: 34º31.87´S, 58º26.55´W
o
Recalada Olivos: 34º30.08´S, 58º27.76´W
En caso de faltar alguna de estas marcas, esta podrá ser reemplazada por una
boya inflable fondeada en las cercanías, la que podrá carecer de la bandera M
del CIS. Las señales sonoras podrán obviarse. Esto modifica la regla 34 del
RRV.
2.
Recorridos Barlovento–Sotavento: Tendrán 4 (cuatro) piernas:
bordejeada – popa - bordejeada – popa. Será indicado en la pizarra de la lancha
CR como “B/S”. En las cercanías de la marca de barlovento
3. La comisión de regata podrá:
A) sustituir un recorrido barlovento-sotavento por un recorrido de marcas fijas, comunicando dicho cambio con la sola señalización del recorrido de marcas fijas elegido (pizarra con número de recorrido) de acuerdo con el art. 11.1 de estas Instrucciones de Regata.
B) sustituir un recorrido de marcas fijas por un barlovento/sotavento, comunicando dicho cambio al exhibir una pizarra con las letras correspondientes a este tipo de recorrido: “B/S”.
Estas alteraciones no serán consideradas cambios en la programación de regatas, no siendo necesaria la emisión previa de boletín modificatorio en los términos del art. 8 de estas Instrucciones de Regata.
12. LLEGADA
En los recorridos de Marcas Fijas y
B/S la línea de llegada estará entre una boya inflable fondeada en las
inmediaciones de la largada y el palo de la embarcación de
13. TIEMPO LÍMITE
Los artículos siguientes modifican
la regla 35 del RRV.
1. En recorridos de Marcas Fijas el tiempo limite se establece en 5 (cinco) horas después de la hora de largada de su serie.
2. En recorridos B/S el tiempo limite se establece en 3 (tres) horas después de la hora de largada de su serie.
3. Los barcos que no lleguen dentro del tiempo límite serán clasificados DNF (no arribado).
14. IDENTIFICACIÓN DE LOS PARTICIPANTES Y LIMITACIONES A LOS BARCOS QUE NO ESTÁN CORRIENDO
1.
La identificación positiva de cada participante por parte de
2. Los barcos que no están en regata (un barco esta en regata desde su señal preparatoria) no deberán interferir el desplazamiento de los barcos que están en regata.
3. Esto modifica las reglas 77 y 62 del RRV. Los barcos que no cuenten con número de vela, o que exhiban un número de vela que no corresponda al barco o no concuerde con el que han citado en su inscripción, y que no hayan podido ser identificados en la llegada no podrán pedir reparación por este motivo.
15. PROTESTAS
Será de aplicación lo dispuesto en las reglas 60.1 y 61.1 (a) del RRV con los siguientes agregados:
1.
Cuando un barco intente protestar deberá indicarlo
inmediatamente izando una bandera cuadra color rojo, tratando por todos los
medios de comunicar al protestado su intención. Al cruzar la línea de llegada
deberá hacerlo con
2.
El barco que protesta deberá comunicar su intención de
protestar a
3. Las protestas se presentaran por escrito, en el formulario que se podrá solicitar en la secretaria del Club, dentro de la hora de arribo de la embarcación de CR.
4. Las protestas serán tratadas el mismo día de la regata a partir de las 2 (dos) horas del arribo de la embarcación de CR.
16. INSPECCION DE BARCOS, SEGURIDAD
1.
2.
3. La regla 40 del RRV establece que, cuando se despliega la bandera “Y” antes o con la señal de atención, los competidores usarán chalecos salvavidas u otro elemento adecuado de flotación personal. Los trajes húmedos y los trajes secos no son elementos de flotación personal adecuados.
17. PREMIOS
Se entregarán premios a los 3 primeros de cada serie en el Campeonato.
18. COMUNICACIONES RADIALES
19. BARCO QUE ABANDONA
Todo barco que abandona la
competencia deberá comunicarlo a
20. DECISIÓN DE REGATEAR Y RESPONSABILIDAD
Será exclusiva responsabilidad de los participantes la decisión de partir o continuar en regata. Todos los participantes admiten que compiten voluntariamente y bajo su propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que liberan de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los organizadores y coorganizadores y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por que aceptan someterlas al arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.
21. ARBITRAJE
Las decisiones finales y acciones
tomadas por los organizadores, relativas a cualquier controversia de índole
patrimonial o de cualquier otra naturaleza -que exceda el marco decisorio
establecido por el Reglamento de Regatas a Vela de
22. AGUAS LIMPIAS
De acuerdo a la prescripción de
23. CORTESIA
Invitamos a todos los participantes a portar el Gallardete del Club en su obenque de estribor o en el estay popel, desde la llamada de atención hasta su amarre.