Campeonato
ALMA
21 de Noviembre de 2010 – San Isidro – Buenos Aires -
Argentina
INSTRUCCIONES
DE REGATA
1. AUTORIDAD ORGANIZADORA
Esta competencia será
organizada bajo la dirección de
2. REGLAS
Las regatas se regirán por el
Reglamento de Regatas a Vela (RRV) de
3. INSCRIPCIONES
3.1 Los participantes
podrán preinscribirse hasta el día Viernes 19 de Noviembre a las 23:00 hs.,
completando el formulario que al efecto figura en la página del club: www.cpnlb.org.ar con todos los datos necesarios.
Únicamente los que estén preinscriptos podrán abonar el arancel
correspondiente, en oficinas de CPNLB, (calle Del Fomentista y López y Planes,
San Isidro, TE.:4743-1067, e-mail: secretaria@cpnlb.org.ar),
o durante el transcurso del tercer tiempo.
3.2 NO SE ACEPTARAN INSCRIPCIONES EN
3.3 Valor de
3.4 Adicionales por acompañante al Tercer Tiempo: $30
4. AVISOS
A LOS COMPETIDORES
4.1 Los avisos a los competidores se publicarán en
el Tablero Oficial instalado en
4.2 Cualquier cambio en las Instrucciones de Regata
será colocado en el Tablero Oficial hasta dos horas antes de la hora prevista
para la partida de la primer regata del día. Si el cambio modifica la
programación de las regatas, el aviso será colocado antes de las 19.00 hs. del
día anterior al que tenga efecto.
4.3 Este será el único medio válido de comunicación
entre las partes.
5. PROGRAMA DE REGATAS
5.1 El programa consta
de dos regatas, Domingo 21 de Noviembre de 2010, largada de la primera regata
13.00 hs., la segunda regata a continuación de la primera.
5.2 No se dará ninguna Señal de Atención después de
las 16:30hs.
5.3 En todos los casos se largará la categoría
Standard y a continuación categoría Radial junto con 4.7.
6. SEÑALES DE ATENCION
Categoría Laser STD Bandera
de
Categoría Laser Radial y 4.7 Bandera de
7. ZONA
DE REGATA
La zona de regata será en proximidades de Punta Anchorena.
8. RECORRIDO
8.1 El recorrido será de una longitud tal que se
complete en 60 minutos, aproximadamente.
8.2 Con más de 15 Nudos de velocidad de viento en
el momento de la partida se utilizará un recorrido de triangulo al cual se
darán dos vueltas completas llegando en el primer tercio de la tercer ceñida.
8.3 Con 15 Nudos o menos de velocidad de viento en
el momento de la partida se utilizará un recorrido Barlo-Sota (con ala) de
cuatro piernas con llegada en el primer tercio de la tercer ceñida.
8.4 Se adjunta, anexo: croquis de los recorridos;
todas las marcas serán dejadas por babor, excepto las marcas que indiquen
cambio de recorrido, las que si las hay, deberán ser dejadas por estribor.
8.5 No se acortarán los recorridos. Esto modifica
8.6 Las marcas serán boyas inflables de color
naranja.
9. PARTIDA
9.1 Las regatas se largarán usando el Sistema de
9.2
La línea de partida estará entre el mástil de la lancha de
9.3 Ningún yate tardará en partir más de cuatro
minutos después de su señal de partida. Quienes vulneren esta regla
clasificarán como DNS. Esto modifica
9.4
Las Penalizaciones de Partida de
9.5 Independientemente del número de embarcaciones,
Standard y Radiales junto con 4.7 largarán separados. Standard largará primero
y Radiales junto con 4.7 largarán después.
10. LLAMADAS
10.1 Llamadas
individuales: se realizarán de acuerdo con la regla 29.1 del RRV. El Oficial de
Regata podrá anunciar a viva voz el número de vela de los barcos que hayan
partido prematuramente. El hecho de no hacerlo o de avisar algún yate antes que
a otro no será causa de un pedido de reparación por parte de los competidores.
10.2 Llamada general: se
realizará de acuerdo con la regla 29.2 del RRV.
10.3 Los barcos que partan
prematuramente y no se rehabiliten de acuerdo a lo establecido en la regla 29.1
del RRV o los penalizados por aplicación de la regla 30.3 del RRV, luego de ser
informados según 10.1 se retirarán inmediatamente del recorrido de la regata.
11. CAMBIO DE RECORRIDO
11.1 Si luego de la partida, debido a un cambio en
la dirección del viento, la primera pierna del recorrido quedara establecida de
modo que el rumbo de ceñida no esté justamente en dirección opuesta al mismo,
11.2 Si
rumbo compás y/o colocar las banderas o placas requeridas por las reglas
33(a)(2). Este punto modifica la regla 33 del RRV.
12. LLEGADA
12.1 La línea de llegada estará entre el mástil de
la embarcación de
12.2 Excepcionalmente, en condiciones
desfavorables, la embarcación de
13. LIMITE DE TIEMPO Y VIENTO
13.1 El tiempo límite para completar el recorrido
es de 90 minutos, contados desde la partida válida de la categoría.
13.2 Si el primer barco no monta la primer marca
del recorrido dentro de los 30 minutos desde la partida válida o no termina
dentro del tiempo límite, la regata será anulada.
13.3 El primer barco de cada categoría que llega
dentro del tiempo límite previsto en 13.1 habilita la línea de llegada por 20
minutos desde su arribo. Los barcos que no lleguen dentro del plazo serán
clasificados como DNF. Esto modifica la regla 35 del RRV.
13.4 Viento mínimo: no se dará ninguna señal de
Atención si el viento es menor a 4 Nudos.
13.5 Viento máximo: no se dará ninguna señal de
Atención si el viento es mayor a 25 Nudos. El Oficial de regata, a su exclusivo
criterio, podrá anular, cancelar o postergar las regatas si considera que las
condiciones meteorológicas no son las adecuadas para este tipo de competencias.
14. PROTESTAS
14.1 Los formularios de protesta estarán
disponibles en
14.2 La hora de finalización del plazo para presentar
protestas, la lista de barcos protestantes y protestados y el horario de
audiencias va a ser publicado en el Tablero Oficial. Esta comunicación será la
única notificación válida para que los involucrados se presenten. Es responsabilidad de los protestantes
y protestados citar a sus testigos.
14.3 Se dará audiencia a las protestas en el orden
de su presentación.
14.4 Los pedidos de reapertura de audiencia se
aceptarán no más tarde de 15 minutos después de que la parte que pide
reapertura fuera informada de la resolución.
14.5 Pedidos de reparación: Este punto modifica la
regla 62.2 del RRV. En caso que el pedido de reparación se refiera a la
clasificación final de la serie, el plazo para presentarlos será el estipulado
para la presentación de protestas o el de quince (15) minutos después de
publicadas las planillas, si este último vence después.
15. PUNTAJE
15.1 Se utilizará el Sistema de Puntaje Bajo de la
regla A4 del RRV, siguiendo la puntuación el orden de arribo de cada yate a la
línea de llegada.
15.2 Este Campeonato será válido con 1 regata
efectivamente disputada.
16. BARCOS DE APOYO
16.1 Estarán fuera de la zona de regata, y a no
menos de
16.2 El club organizador contará con una
embarcación de apoyo para socorrer a los participantes en caso de emergencia. Estará identificada con una bandera con las letras
CR. Dicha embarcación se encuentra exceptuada
del cumplimiento del punto 16.1.
17. RESPONSABILIDAD
Todos los participantes admiten que compiten
voluntariamente y bajo su propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno
conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que liberan de toda
responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como permita la ley,
a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales y jueces, y/o
agentes y/o empleados de los organizadores y coorganizadores y/o prestadores de
servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión
y/o pérdida de vida y/o bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier
acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia. Esta
limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante
entre y después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención
y traslado en caso de una emergencia médica.
18. PREMIOS
La entrega de premios se realizará a las
18.00hs., del día 21 de Noviembre de 2010, en el Salón Socios Fundadores del Club de Pesca y Náutica Las
Barrancas.
19. AGUAS LIMPIAS
Los residuos acumulados durante la regata deberán ser convenientemente
eliminados una vez llegado el yate a tierra. La eliminación por la borda podrá
ser motivo de descalificación.
Anexo: CROQUIS
DE LOS RECORRIDOS
Barlo-Sota. Recorrido con vientos hasta 15
nudos inclusive
Triángulo. Recorrido con vientos mayores a 15 nudos
